車検は来年の3月まであります。走行5,170km(メーター読み)
北海道旭川の前オーナーから譲り受けた車両で、ゴリゴリのブロックタイヤを履いてます。
付属品はイロイロありますので、そのうち追記します。
近所にオフロードがないので通勤用にオンロード寄りのタイヤに替えて乗ろうと思っていましたが、
体重増加でダイエットのため自転車通勤に切り替えざるを得ず、乗る予定がなくなってしまったので出品します。
リヤのスプロケはオンロードでの使用を前提に51丁→46丁に変更しチェーンを1コマ詰めています。
インジェクションモデルなので、季節に関係なく一発始動します。キックは付いていません。
イグニッションキー1本あります。ハンドルロックも付いています。ニュートラルランプありません。
メーターやライトカウルは社外品です。山遊びに使っていたそうで、あちこち傷だらけでカウルも修復跡があります。
ヘッドライトにLEDバルブが入っており、結構明るいので夜間走行も不安はないでしょう。
この車両、ビックリするくらい軽いので取り回しが超楽です。片手で後輪が持ち上がります。
軽いので速いですね、はじめからアクラポのサイレンサーが純正で装備されていますから音もイイです。
エンジンは高回転型だそうですが、そんなに回しておりませんのでどれだけ回るかわかりません。
足つきは悪いです。ワタシは177cm86kgですが、両足は着きません、片足なら問題なく着きます。
フサベルやKTMを乗り継いでおりますが、トルクは薄めで回して乗るような印象です。
BMWの450Xの姉妹車になると思いますが、コチラの方が改善された車両となります。
カッコ良さもコチラですね、さすが最後のイタリアンハスクです。
購入時リヤがパンクしてましたが川越から陸送しました。ビードストッパーのおかげですが、チューブがダメになっており、新品交換しております。
リムバンドも追加しました。現状、何かメンテナンスしなければならないことはありません。
川越からノンストップで川崎まで走りましたが不思議と尻が痛くなりませんでした。
当方川崎市西方です。
配送や陸送はできません、お引き取り限定となります。どうしてもということであれば落札者様で手配をお願いします。
ナンバー付いてますので自走も可能ですが、事故や検挙されても当方は責任を持てません。自己責任となります。
名義変更確実な方(1週間以内)でお願いします。いつまでも名変くださらない場合は盗難届を出します。