これから記述する内容を読んだ上で入札してください。
（入札）＝（記載した内容承諾です）
○新規の方は入札しないでください。終了後であっても落札者都合で削除します。
○終了後24時間以内にナビ手続きが無い場合は、キャンセルと判断し削除します。
○支払いは決済ルールーの期限で構いません。
○受取手続きは概ね着荷１週間以内目途でお願いします。
手続き無く自動入金になった場合はマイナス評価します。
○領収書の発行はしません。
○悪い評価が多い方、評価の内容等、取引にリスクがあると判断した場合は、
終了後であっても、【落札者都合で削除】します。
○発送方法
ゆうパック送料着払い。近くの方でも手渡しはお断りします。
梱包は廃材使用、簡易です。
送料に関する質問には基本回答しません。
取引ナビ上は落札された後に送料を連絡する設定になっています。
こちらからは0円と設定して手続きします。
送料は通常の着払い通り、運送会社さんに支払って下さい。
上記以外の発送方法は原則お断りしますが、
小物類についは、郵便事業会社で扱う方法に
対応出来る場合があります。
最低限の条件として
おてがる版は不可です。
開始価格1000円以上の物は追跡可能な方法のみとします。
発送ルール上は可能であっても、私の仕事
家庭の都合で対応出来ない場合がありますので
出品中(終了日の前日まで)に質問してください。
発送方法も具体的に方法を示してください。
【安い方法で】と言った内容には回答しません。
回答を得た上で納得して、入札、落札してください。
終了後の交渉は一切受けません。
同梱は同一終了日、常識範囲内で対応します。
従いまして取り置き対応はお断りします。
ばらして、自身が不要な物は送らないで欲しい。
それによる発送方法、サイズを変更する等
終了後の変更はお断りします。
○290㎜ ブレーキングアウターローター
２枚目、３枚目の写真は、分解する前の証拠(ブレーキング製)として
掲載します。
STX04Dになりますので、本来はRVF400 VTR1000F等向けの
296㎜ですが、加工して290㎜になっています。
このオークションで入手したもので、290㎜の状態でした。
その時の説明にはCBR250RRに使用していたとの説明がありましたが
CBR250RRは276㎜なので、違うと思います。
よって加工された経緯は判りません。
加工部を目視で見る限り、オリジナルの端面に酷似していますので
適当な加工では無いと思います。
私の認識ですが、ホンダのレーサーRS250用のブレンボローターに
290㎜ぐらいの物があった記憶があります。
若干小径になったことで、パッドのあたり面が狭くなり
標準に対してナロータイプになっていますが
RVF400 VTR1000F辺りのノーマルパッドで丁度良い位です。
分解前にホイールに装着して回して見る分には問題はなさそうで
分解後に定盤の上に置いても問題なさそうです。
厚みも5㎜あり、減りもほとんどありません。
○写真と違うものが届かない限り、ノークレーム、ノーキャンセル
ノーリターンを約束してくれる方のみ入札してください。
適応車種間違等で、返品させてくれないか？等ないよう
くれぐれもお願いします。
;)
