社外CDI ヤマハ原付 4本線/5本線用 汎用 配線図つき カプラー落札者様で加工 ミニトレGT50等/ポッケ/フォーゲル/JOG/YSR80等 送料無料

社外CDI ヤマハ原付 4本線/5本線用 汎用 配線図つき カプラー落札者様で加工 ミニトレGT50等/ポッケ/フォーゲル/JOG/YSR80等 送料無料 收藏

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雅虎拍卖号:r1153640673

开始时间:11/08/2024 15:51:02

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商品成色:新品

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中華レーシングCDIユニット(イグナイターユニット)です。以前はゴールドを出品していましたがゴールドが入手し辛くなったため今はブルーがメインです。違うのは色だけで性能は同じです。本体ケース寸法約70x37x30(mm)です。5芯タイプで、カプラー部は汎用となっていますので落札者様のほうで車種に合わせて加工して接続してください。

4本線の車種の場合1本コードが余りますがこれはキルスイッチをつけてCDIユニットの電源を切るためのもの(アースに落とすとCDIの電源OFFできるらしいですが私はまだ試したことはありません)で必要ありませんので絶縁してそのまま遊ばせておいて問題ありません。

各コードの色別接続先を書いた簡単な配線図をおつけしますので配線はそれほど難しくはないと思います。GT50等のミニトレ系やポッケ/フォーゲル、JOG(27V)、YSR80などは基本的に同じ色のコードを繋ぐだけです。ただあくまで汎用品ですので、すべての車種で動作が保証できるものではありません。私は自分のポッケで問題なく使用していますので、少なくともミニトレ系の4本線CDIとは互換性があるものと思います。
チャピィやタウニィ、パッソル系にも配線の色や本数が同じならば使用できるかもしれませんが、申し訳ありません私のほうでは未確認です。

性能についてはノーマルではあまり純正との差はないかもしれません。チャンバーつけて高回転まで回る仕様にしていると変化が感じられるかもしれません。点火コイルもTZR250(3XV)用のコイルや私が別途出品している社外のコイルに変えるなどすると相乗効果が期待できるかも。プラグコードやプラグキャップはレジスター(抵抗)の入ってないモノがいいでしょう。

未使用新品ですが中華ノーブランドのバルク品のため製造時や輸送時の傷や角の潰れ、ラベルの傷や剥がれ等あります(写真7枚目参照・個体差あり)のでご了承ください(あまりにも酷いのは弾いています)。
また、中国製の廉価な製品ですので耐久性など不安要素もありますので純正部品のような信頼性はありませんことをご了承ください。今までも突然壊れるなんてことがありましたので、できれば純正のCDIをスペアとして持っていてください。

レターパックプラスで送料無料でお送りします。

※YSR50には使えませんのでご注意ください。その他スピードリミッターのついている車種にも使用できません。

※当オークションの写真や本文の一部を使って同じCDIをヤフオクで売っている他の出品者を複数確認していますが、これらの出品者と私とは一切関係ありません。
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