適合車種：１１４．３ー５Hのトヨタ車および日産の車両
セット内容：スペーサー本体２枚・スペーサー取り付けナット・ホイール取り付け球面貫通ナット・ハブリング２個・取扱説明書
種 類：PCD変換スペーサー
その他：ボルトオン装着です。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済
REAL PCD変換スペーサーは、国産車（１１４．３－５H）にドイツチューナーズブランド（１１２－５H）のホイールが装着可能になるスペーサーキットです。
車両側専用ハブリング（トヨタ系φ６０）・（日産系φ６６）の2タイプご用意。
すべて専用設計となっておりますので、フィット感は抜群です。
ホイール側ハブセンターを一体型で削り出す事により、ハンドルのブレを抑える事が出来ます。
素材には高強度な純国産ジュラルミン(A2017S)材を使用しました。
更に硬質アルマイト処理を施し、耐腐食性・耐久性を高めスチール材と同等の表面硬度を実現しております。
当社ではP.C.Dに応じて適切な直径寸法とすることで十分な接触面積を確保し、さらに、ハブセンター一体型で製作する事で信頼性と安全性の向上も実現しています。
キット内容
○スペーサー本体 2枚【厚さ15mm 外径φ149】
○スペーサー本体圧入ボルト 【M12-P1.5】
※ボルト突き出し量 約39mm
○スペーサー取付用 専用ナット
○専用ハブリング
○ホイール取付用貫通ナット 【球面M12-P1.5】
※タイプ選択時の注意事項
商品のホイール側ハブ系はφ66.5になります。取り付けホイールはメルセデスベンツ用ホイールを想定しています。
購入前にお手持ちのホイール内径を必ずご確認下さい。
ホイール側ハブ径がφ66.5以外の場合は装着できない場合が有りますのでご注意ください。
詳しい内容に関しましては、問い合わせホームより事前にご連絡下さい。
※１台分ご希望の場合は２セット必要となりますのでご注意下さい。
※ＰＣＤ変換スペーサー装着時の注意事項
・ホイール取り付けにあたり、車輌ハブボルトの長さより薄いスペーサーを取り付けている場合は、スペーサー表面よりボルトが出る為、ホイールの裏に十分な逃げ加工がしていないと取り付け出来ません。
・ＰＣＤ変換スペーサーには、スペーサーからナットが飛び出さない専用薄型ナットを付属しています。但し六角部分が薄い為、レンチのかかりが浅く変形しやすいので取り扱いに注意して下さい。
・キットに付属しています「球面貫通ナット」以外の袋型ホイールナットにてホイールを装着の場合、ボルトの突き出し量と袋型ナットの奥行寸法をご確認の上、装着を行ってください。袋ナットの寸法が十分に確保されてない場合、ハブボルトの破損の原因となりますので、ご注意下さい。
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