V-MAX1200 VMAX 80㎜ロングスイングアーム 7.0㎜オフセット仕様 ノーマル長ショック対応 スタンドフック仕様 高強度

V-MAX1200 VMAX 80㎜ロングスイングアーム 7.0㎜オフセット仕様 ノーマル長ショック対応 スタンドフック仕様 高強度 收藏

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V-MAX1200 VMAX 80㎜ロングスイングアーム 7.0㎜オフセット仕様 ノーマル長ショック対応 スタンドフック仕様 高強度 を出品させていただきます。


こちらのスイングアームは、7.0㎜オフセットホイールを組んだ場合に
タイヤセンターは、車体センターとなる仕様です。
お間違いのないようお願いいたします。


純正2個一のような安易な延長ではなく、完全な作り変えのワンオフ品となります。


強度、高速安定性は、ノーマルスイングアームの比ではありません。


画像5のキャリパーサポート、トルクロッドは、純正を加工し、トルクロッドは、10.0㎜右にオフセットしております。
ですので、スイングアーム側マウントも10.0㎜右にオフセットさせて取り付けしております。
ご注意下さい。


80.0㎜ロング対応ドライブシャフトも付属いたします。
中古品ですが、使用には、全く問題の無いシャフトです。
強度、精度、バランスは純正と同等品となります。
また、新品入手不可であり、一般の方では、中古品であっても、入手するのは非常に難しい貴重なシャフトです。
こちらのスイングアームは、ギリギリまでワイドタイヤが装着出来るよう、シャフトの一部が外に出るタイプ(画像6)ですので、外に出るシャフトの部分は、ウレタン塗装を施行してあります。
シャフトの詳細につきましては、質問いただきましてもお答えは出来ません。


色々、画像に入り込んでおりますが、出品物は、画像1(アクスルシャフトは除く)となります。
その他は出品物ではありません。
常識の範囲にて ご判断をお願いいたします。


画像7.8.9.10は、以前の画像ですが、仕様、サイズ感は、今回の品物と同様ですので、
ご参考程度にご覧いただければと思います。


作成後、1000㎞程、本気走行しております。
取り付け時、走行時の小傷、汚れはあります。
塗装は、プササフ、 2液ウレタンの艶有ブラックですが、塗装はシロウトですので、ムラ、液だれ、多数あります。
取り付けてしまえば、分からないと思いますが(あくまで当方の考えで有り、保証するものでは有りません)、
塗装状態を非常に気にされる方は、絶対に入札しないで下さい。


画像9のタイヤ幅は、ゲイルに組んでおりますが、約199.0㎜のタイヤの左側エッジを約2.0㎜程度、削っております。
シャフトとのクリアランスは、約2.0㎜程度です。
上記の各寸法は、各車体状態、スイングアームの組付け方等により、すべて変わります。
あくまでも参考程度にお考え下さい。
 

画像にて、ある程度、仕様をご理解いいただける場合のみ、ご検討をお願いいたします。
分からない事が有る場合、必ず質問をお願いいたします。


ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルをお約束出来る方のご検討、ご入札をお待ちしております。


 以上、よろしくお願いいたします。

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