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2022年4月に広島のデスモさんから約90万円で購入したMoto Guzzi V7 スペシャル 2014年モデルです。

面影はほぼないですが、V7初代後期型で、元々はグレーに黒のラインが入ったエストーレグレー、スポークホイールを履いているモデルです。

さすがモトグッチ！よく壊れたので、たくさん修理しました。

V7の持病はすべて対処済みですので、その後は問題ありません。

車検は2025年8月まで残っています。

この車両をベースに、フランスのカスタムビルダーBAAK社のパーツでふんだんに使い、トラッカーやスクランブラーのテイストでカスタムしました。都心のオンロードでも、郊外のオフロードでも似合います。正装してもラフに乗っても似合います。

タンクの塗装を落として粗く磨いたり、BAAKのサイレンサーから本皮レザーシート、ビチューボのフロントサスペンションやBabyfaceのバックステップまで。

すべてのカスタムにかなりの時間とお金を注ぎ込みました。

BAAK+他のカスタム部品代だけでも約80万円程度。

それに加えてカスタム費用がかかっているので、モトグッチのカスタムバイクをご検討だった方にはかなりお買い得かと存じます。

台数調整のための出品です。

本気で購入をお考えの方のみ現車確認に対応させていただきます。

見学のみや購入に関係のない質問にはお答え致しませんのでご了承ください。

東京からの出品ですが、現在は埼玉のガレージに保管していますので、事前にお問い合わせください。

モトグッチの唯一無二の縦置きVツイン、空冷エンジンでインジェクションですので始動性も良く気軽に乗っていただけます。

異音やオイル漏れも無く低速から高速まで力強くスムーズに加速してくれます。

走行時の安定感はもとより足つきはかなり良く、取り回しがしやすい上に都内でもV7とすれ違うことはあまりありません。

ましてやここまでカスタムしている車両は国内で見たことがないので、他の人と同じバイクに乗りたくない方、個性的なバイクがお好きな方にはおすすめです。

例えばBMWのR100からの乗り換えなど、歳を重ねてきたので取り回しの良いバイクに乗りたいけれど、こだわりは捨てられないという方におすすめです。

【走行距離】
ワンオーナーの車両を7,700kmで購入し、約9,000kmでメーターを交換しました。

現在5,800kmですので、約14,800kmとなります。

状態維持やガレージの移動などで、距離が伸びる可能性があることをご承知おきください。


【V7 Iの持病】
このモデルの下記３大疾病はすべて対処済みです。
・レギュレーター
・クラッチベアリング
・ギアボックス（ファイナル）からのオイル漏れ
その他、スターターモーターのリレーが壊れていたので、新品に交換済み


【BAAKで購入した部品】
1. ハンドルバー（トラッカーモデル）
2. スピードメーター・一体型ヘッドライト（Motogadget）

3. サイドパネル（左右）
4. レザーシート
5. フロント ショートフェンダー
6. リア ショートフェンダー

7. LEDリアライト
8. LEDウィンカー（Motogadget・延長ステーはRizoma）
9. エキパイ・サイレンサー（良い音です！・車検用に純正部品もお渡しします。）
10. ツインショック（フランス製）
11. サイドミラー（左右）


【その他の部品・カスタム】
1. ガソリンタンク（塗装落とし・磨き・クリア塗装）
2. モンツァフュールタンクキャップ（アルミ）
3. ブレーキレバー・クラッチレバー交換済み
4. フォークブーツ（純正）
5. 前後ブレーキホース（メッシュ・GOODRIDGE）
6. フロントサスペンション（ビチューボ 調整機能付き）
7. Rapid Bike Easy（燃料調整）
8. Babyface バックステップキット
9. 前後タイヤ（BATTLAX ADVENTURECROSS AX41・まだ山あり）
10. ETC
11. 純正キー x 2本
12. メットキー x 2本
13. ホーン交換
14. CIBIEのヘッドライト
15. 純正タンデムステップ
１６. グリップ（TOMMASELLI）

【車検関係・予備パーツ】
・カスタムにより、車両の長さが短くなったため2023年の車検時に構造変更済み
・2人乗りで登録
・車検用の純正のエキパイ・サイレンサーはお付けします。
・純正エキパイ・サイレンサー（車検用）
・サイドミラー（車検用）
・ブレーキレバー・クラッチレバー予備
・BAAKレザーシート用オイル
・プラグ x 2

車両の外装状態、調子はとても良いと思っていますが、あくまでも外国車かつ中古車のためいつ不具合が出るかわかりません。

また前述の通り持病は対応済みで、バッテリーは2年前の2022年の8月に新品に交換していて、測定したところ今も状態は良かったです。

実車の確認いただいた上でご入札をお願いしたいと存じますが、遠方で難しい方はあくまでもノークレーム・ノーリターンでご理解の上ご入札いただければと存じます。

また陸送をご希望の場合はご自身でお手配して下さい。

最後になりますが、お取引終了まで誠意を持って対応させていただきます。
ぜひこの機会に、ご検討よろしくお願いいたします！