マッスルカー、ポンテ大好きっ子です。
10年以上前に本国のカスタムショップより個人輸入で自身のために購入したものです。
現在日本で現役の初代ファイアーが何台あるかわかりませんが、この仕様の個体はまずないと思います。
画像は自身車両へ撮影のため仮組したものです。
カマロRSみたいにワルな雰囲気になります。
ブラックアウトしてGTOチックにしてもかっこいいと思います。
多忙で自身車両が手付かずになっているので出品しておきます。
気が向いたら使うかもしれません、取り下げるかもしれませんのでご了承ください。
クラシック、サミット、JEGSなど、日本人にも丁寧に対応してくれるようなメジャーどころでは扱っていないので貴重です。
多分ですが日本で入れたのは自分位だと思います。
※当然ですがグリルのみの出品です、タイトルには検索用ワードも含まれますので商品わかる方のみ、ノークレームにてお願いいたします。
財政難につき金額によっては車両本体の売却も検討します。
希少8ナンバー、実働、検切、交渉・詳細はコチラまで。
very_very_oz@yahoo.co.jp
コロナ禍から現内容で出品しておりますが、たまたまなのか何なのか昨年秋くらいからやたらと車両の問い合わせがあります。
近年の旧車やマッスルカーの高騰を加味した上でお問い合わせください。
自身もタタキ売りしてまで手放そうと思っている車両ではありませんので・・・
ショップが糸目をつけずパリッと仕上げた車両でもありません。
個人がなけなしのお金と時間を捻出し、サミットとにらめっこしつつ10年以上コツコツと作ってきた車です。
まだまだ完璧ではありません。
今日動いても明日には機嫌を損ねるかもしれません、保証もありません。
2024年現在、カーセンサーで探せばまだ諸費用込500万程でショップさんから購入できます。
セールスポイント上げるとすれば8ナンバーで地域によりけりですが税金がコンパクトカー以下でマッスルカーを維持できる事、ショップよりは安く出せる事でしょうか。
この手の車に完璧などありえないと思いますが、完璧な車両を望まれる方、アメ車や旧車に免疫のない方、最低限の知識を持ち合わせていない方、憧れだけで乗りたい方には全くお勧めしません。
『全く心配ないです!』と言い切ってくれるショップさんから購入されることをお勧めします。
ポンテ350
プロフォーム750
ハーストライトニングロッド
フロントディスク(ssbc)
ロワリングスピンドル
サブフレームコネクター
リアスウェイバー
マフラー新調
ヘッドマンへダース
エーデルインマニ
バッテリーリア移設
セカンド用ドアミラー
69カマロバランスパネル&スポイラー
エンケイバハ&グッドリッチ
モンローエアショック
追加メーター
エーデルメカポンプ
MSD
エナジーウレタンブッシュ
後付けヒーター
グラントステア
etc.
ショップノータッチ、イベント・メディアへの露出はありません。