8:30-12:00/13:00-18:30
400-668-2606
加价单位：0 日元/0.00 人民币
雅虎拍卖号：t1153976326
结束时间：09/29/2024 20:22:43
日本邮费：卖家承担
可否退货：不可
个 数：9
提前结束：可
最高出价：
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| 当オークションについて | |||
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| 商品詳細 | |||
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■ 商品構成 ドレンマグネットボルト×1本、
クラッシュワッシャー×3個
（クラッシュワッシャーは1個のみ使用されますが、 1回の消耗品ですから計3回オイル交換分で多めに構成しました。 ※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。
オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、 10個以上必要な方はお申し付けください。
※互換車種
ホンダ
CB1000R
CRM 50/80/250
CRF 50F/70F/100F/250L/250M
XR 50R/70R/100R
NSF100
NSR80
NSR50
NS-1
MBX50F
MBX80
モンキー
スーパーカブ
APE50/100
GROM
MSX125
ジャズ
マグナ50
ドリーム50
CB-1
CD50
CBR125R/150R/250R/250RR/300R/400R/400RR/500R
CBR600Fシリーズ
CBR600RR 03～
CBR650F 14～
CBR900RR 92～99
CBR929RR 00～01
CBR954RR 02～03
CB1000R 11～最新
CBR1000RR 04～最新
RVT1000R
VTR1000SP1/2
VTR 1000F
GB250
VT250
VTZ250
VTR250/VTR-F
VTWINマグナ
CBX250F
CBX400F
400X 13～15
CB400F 13～15
CB400SF 92～16
ホーネット 900F
CB750
RVF400/750
CBX600F
CB400SS
CB400シリーズ
フォルツァ
VF750
VT250
VFR400R 89～93
CB500F 13～16
CB500X 13～16
CB650F 14～16
NC700
NC750
VFR750F 90～97
VFR800 98～09
VFR800F/X'14
PCX125/150
カワサキ
ZZR 250/400/600/110/1200
ZRX1100/1200
Z250/300/650/800/1000
NINJA 1000
ZX-10R
NINJA 250R/400R
GPZ 400R、F/750F/900R
エレミネーター 250/400
ZR-7/7S
zephyr 400/750
W650
ZX-6R
ZXR 250/400/750
GPX 250R/400R、
FX400R、
ZZR 250、
KSR110、
ZX-7
ZX-7R/RR
ZX-9R
ZX-10R
ZX-11
ZX-12R
ZX-14
ZX-14R
ER-4N/6N/6F
NINJA 者H2/R
Z900/RS
250T
Z250
Z125PRO
Z1000
Z800
ヤマハ
YB-1
TZR50
BW'S125
シグナスX
MT-25/03
YZF-R25/R3
WR250R/X
マジェスティ 250
XG250
N-MAX
ドゥカティ
F1/3
888/851
900/750/400SS
M900/750/400
SS900/750/400
ST4
996/916/748
DESMOSEDICI
DIAVEL
HYPERMOTARD
MULTISTRADA
SPORT CLASSIC
848-STREETFIGHTER
DUCATI 1098
DUCATI 1198
APRILIA
CAPONORD
FALCO
FUTURA
MILLE
TUONO
RSV4
BMW
F700GS
HUSQVARNA
701 Enduro
701 スーパーモト
Svartpilen 701
Vitpilen 701
KTM
125 EXC/SX
200 EXC/SX
250 EXC/SX
300 EXC
400 EXC/SX
450 EX/SXC
520
620 Duke
620 LC4
640 Duke
640 LC4
660 SMC
690 Duke
690 Duke R
690 Enduro
690 SM 07-
690 SMC
M12xP1 5 チタン合金 マグネット（マグネット）ボルトです。
CBR1000RRなどのホンダバイクドレンボルト用に製作しました。
純正パーツは主にコスト削減のためにアルミ材質のクラッシュワッシャーを使用していますが、
本製品は、最高の性能のために銅材のクラッシュワッシャで製作しました。）
上記チタンパーツ1個といくつかの付随的なパーツを含む計4個パーツのセット構成です。
強力なネオジウム磁石をボルト先端に挿入し、ドレンボルトとしての役割はもちろん、
オイルフィルターでフィルタリングが難しいエンジン内部の微細な鉄粉も簡単に除去できるようにしました。
またボルトヘッド6面にワイヤリングホール加工し、激しい走行にも緩みを防止し、
装着時のGPマシンのような存在感をあらわすように設計しました。
HRCパーツを参考にヘッドを純正ボルトに比べ大型化、
これにより、長時間使用してもボルトの頭が固まらず、素早い脱着が可能です。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性素材で、各パーツ間の結合が確実にされて最高の走行性能を期待することができます。
バイクの下部軽量化やバイクの性能・特性（ハンドリング、加減速度）も向上します。また、錆びにくい素材なので、時間が経っても、元の色のまま維持されてバイクの品位を高めます。
ホンダCBRシリーズ用に製作しましたが、メーカー、年式に関係なく多数のバイクに互換性があります。
最も一般的に使用されるサイズのドレンボルトで、
互換車種の量があまりにも膨大で、すべて調査することはできませんでしたが、
本人が所有されているバイクであれば、一目でわかることと思います。
互換車種のリストを添付します。
ただ必ず購入前、バイクタイプと互換性をもう一度確認お願いいたします。
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