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拍卖号：r1174098730
结束时间：02/23/2025 22:13:59
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スポーツプロダクション特集が130ページ掲載されている雑誌です。 …………………………… ---●スポーツプロダクションと"フォーミュラ"精神 ---●アイル・オブ・マンの国から 〜TTの歴史と8耐 〜プロダクション／スポーツプロダクション／ スーパーバイク／フォーミュラー1の違い ---●日本のスポーツプロダクションレースの現状 ---●それぞれの持ち味をさらに強めたSPレーサーたち 〜パフォーマンスもバランスもトップレベルのNSR250R 〜安定性ベースのハンドリングを如何にこなすかが鍵のTZR250 〜いかにも2スト・レース用エンジンと粘るFまわりのRGV250γ 〜他にインライン4にないハンドリングを活かしたいVFR400R 〜大きな質量を安定性に活かした無理のきくCBR4000RR 〜ロードスポーツ感覚のレーサー的でないFZR400R 〜4ストでは一番レーシングマシンらしく乗れるGSX-R400R ---●スポーツプロダクション 400・250 RACING MACHINE ◎ホンダ VFR400R（NC30）（テクニカルスポーツ） ◎ホンダ CBR400RR（テクニカルスポーツ） ◎ヤマハ FZR400R（OVER） ◎スズキ GSX-R400R SP（ミラージュ） ◎カワサキ ZXR400R（BEET） ◎ホンダ NSR250R SP（Jha） ◎ヤマハ TZR250（SSイシイ） ◎スズキ RGV250Γ SP（SRSスガヤ） ---●町井邦生インタビュー 〜頂点を目指して ---●スポーツプロダクション有名ショップインタビュー 〜城北ホンダオート・高久正照メカニック 〜オーバーレーシング・佐藤健正 〜カスノモーターサイクル社長・糟野雅治 〜YUZO・MRD・柳沢雄造 ---●パーツリスト ---●スポーツプロダクションレーシングマシンに乗る 根本健 ---●スポーツプロダクションベースモデルのキャラクター 〜VFR400R 〜CBR400RR 〜FZR400R 〜GSX-R400R SPII 〜ZXR400R 〜NSR250R SP 〜TZR250 〜RGV250γ SP 〜KR-1R ---●ワインディングで確かめるSP的パフォーマンス 〜サーキット・ポテンシャルをワインディングで楽しむには 〜GPマシンの色違い２スト・250のまるで違う各マシンの性格 〜各マシンの特性にあわせたコーナリング・アプローチの違い 〜前後輪のトラクション・バランスを各々のエンジン特性で調整 〜レプリカでも2ストほどレーサー的でない4スト・400 〜コーナリングアプローチで差がつく4ストコントロール 〜トラクションの質にこだわって効率のよい旋回加速を追求する 〜サーキットと異なるチャレンジの目標 …………………………… ○ 25年以上前の雑誌です。細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度はかなり古いためのスレなどがありますが大きな傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。be02 230606 |
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