たまに　間違って売っている商品がありますが、X4LDのイグナイターは、CB1300SFと同じ　端子です　ひとつひとつが、平です 丸は、X4やCB1000SF用です この商品のイグナイターは、丸です X4LDに使えるか、研究するセットです！！ X4LDに　X4やCB1000SFのイグナイターを使えるか、研究するためのセットですが、売れないようであれば、お得なセット売りは、止めて、バラ売り検討しています！現在　ヤフオクもメーカーもX4LDのスパークユニット　売ってません！！
パンク→即不動になります！


嫌がらせ違反報告は、ヤフオクに通報します！！

X4LDの中古スパークユニットは、品薄で、出ても高額傾向です！！

パンクすると、修理も出来なくなりますよ！！！！！！
バイク屋、任せもパーツ廃盤では、修理断られます！！
パーツが無いので、壊れてから、買えばいいやは、通用しません！！
ツーリング先で地獄　高額出費で、右往左往しなくて、済むように対策を!


ご覧いただきありがとうございます

X4の10キロ走行確認済み　スパークユニットと　　X4とX4LDのハーネス　社外カプラーセットです

X4を6台乗り継ぎました
X4LDには、去年　乗りました
電装系の予備は、必ず多数　ストックしています
新品スパークユニットは、とっくにメーカー廃盤です
去年　X4LDの中古　スパーク　ユニットと
CB1300SF（SC40）の中古　スパークユニット　２つ　ヤフオクで購入しましたが、
2つとも　エンジン掛かりませんでした……

ホンダお客様相談センターに電話して
直接のスパークユニットの担当者に詳しく調べてもらいましたが、X4とX4LDは、
カプラーが違いますが、配線数が同じで
配線の位置に違いがありますが、同じように差し替えれば　新車販売数が、多く
安く沢山　流通している　X4のスパークユニットで　X4LDに流用出来る可能性は、ある！　　との意見でした

それで、このセットの内容を買い集めました

ただ………　X4LDは、パーツ廃盤だらけで、嫌気がさして　売却してしまったので

研究する前に　使う予定が無くなりました

中古ハーネスは、少し加工された形跡あります

スパークユニットは、動かないと　話にならないので、X4で　約10キロ　走行確認しています！

X4LDは、スパークユニット　パンクすると
そのまま不動になり　中古スパークユニットが、手に入らないと修理不可になります

当時のスパークユニット製作メーカーは、
昔　撤退して　引き継ぎが充分では無く
再販無しです！

スパークユニット流用もCB1300SF（SC40）か、使える情報がありますが、
SC40のスパークユニットは、3種類あり
どれが、適合するかわかりません！！

ホンダは、車体番号と　新品パーツの袋か箱にしか書いてない　パーツ番号で管理しています

スパークユニットに書いてある　ローマ字や数字では　わかりませんと言われます！！

ホンダの技術者の意見ですが、実際に試す前にX4LDを降りたので、X4のスパークユニットで、X4LDが、動くかは　わかりませんが、自己責任で研究したい方は、
いろいろやってみてください

古いバイクは、スパークユニットとレギュレーターは、車載しないと　ツーリング先で　パンクすると地獄見ますよ！！

予備があれば、数分で復帰可能です

宅急便の送料着払い便にて発送します


ノークレームノーリターン神経質不可


（2024年 8月 25日 11時 51分 追加）
X4もX4LDも発売から27年〜21年です
乗るたびに、電装系は、高熱を持つ
消耗品です！！半永久は、あり得ません
イグナイターやレギュレーターの寿命は、
外からわかりません
パーツが、無いので、バイク屋任せも、
断られるか、新車でも勧められるだけです
乗り続けたいなら　あらかじめ
自分で対策でもするしかありません！！