8:30-12:00/13:00-18:30
400-668-2606
加价单位：0 日元/0.00 人民币
雅虎拍卖号：p1098068227
结束时间：11/14/2024 08:26:55
日本邮费：买家承担
可否退货：可
个 数：1
提前结束：不可
最高出价：
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为日拍、雅虎代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，本站不予代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
| 商品のご説明 | |
| ブランド 商品名 | 【ＫＳＰ】製 低ダストブレーキパッド Ｄ－ＬＥＳＳ（ディー・レス） |
| 適合車種 | メルセデスベンツ Ｗ１６４型ＭＬクラス用 ・KS-90304 フロント用 ※2potキャリパー ・KS-90303 リア用 ML350 / ML500 05.10～12.5 ML350BlueTec 4-MATIC / ML550 4MATIC 10.5～12.5 |
| 商品説明 | 開発時間＝約１年間！ 開発実走行距離＝７０００ｋｍ以上！ 【ＫＳＰエンジニアリング】が求めた拘りのブレーキパッド！！ どうしても気になった「ブレーキダストの低減」と「制動力の向上」を高次元で完成させました！ サーキットでのタイムを求めるなら、「ハイスピードからの制動力」・・・ ダートを走るなら「急激なロックをしないコントロール性」・・・ スポーツ志向を前提とすれば状況に対応した「スペック」が重要になりますが、 ＫＳＰが最優先に考えたのは・・・ 「必要最低限の制動力を確保しつつ、何よりも、ダストでホイールを汚さない！」 この事を「最重要項目」として、今までに無いブレーキパッドを開発しました！ 街中を走行する上での必要最低限の制動力は必要ですが、 何よりも、ホイールが汚れてしまう事が非常に不快に感じる方も多いハズ・・・ 特に欧州メーカー純正パッドはボディーが汚れるよりもホイールが先に汚れる位にブレーキダストが多いと感じる方は少なくないと思います。 スポーツブレーキパッドの開発は、テスト機械でブレーキローターが真っ赤に発熱するまで発熱させてテストする画をご覧になった事がある方も多いかと思いますが、このブレーキパッドの場合は、、 ・実走行を重ねていく上で発生するブレーキダスト量の大幅低減 ・街中から高速走行時まで、様々な環境下での安心できる制動力 ・様々な環境下で使用しても、ブレーキパッドの「鳴き」が起こりづらい特性 こういったテスト機での試験では解りずらい項目を開発するために、実走行テストを繰り返し実施！テスト期間を約１年、実テスト走行距離7000ｋｍ以上を費やし開発したＫＳＰの自信作です！ ホイールダストに不満を抱いてる方！ オススメの逸品ですよ！ 【製品詳細】 ○ 材 質 ： ノンスチールセラミックファイバー（ノンアスベスト材） ○ 平均摩擦係数 ： ０．４ ○ ローター適正温度 ： 常温～５００℃ ※本製品は摩材を独自のブレンドで生産しているため大量生産が行えない製品です。ご希望のタイミングによっては納期が発生してしまう場合がありますので、お急ぎの方は必ず事前に在庫確認を行ってください。 【注意事項】 本製品は重要保安部品です。作業の際は必ず知識のある整備工場等で行ってください。ブレーキローターと製品が「馴染む」まで時間がかかります。また馴染みが出るまではブレーキパッドの「鳴き」が出る場合があります。装着後は「慣らし走行」を必ず行う様にし、慣らし走行期間はブレーキパッドに過度な負荷を与えるようなブレーキングは避ける様にしてください。慣らし走行を行わないと製品の性能を著しく損なう場合があります。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入済 |
| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
mercari代购
;){kind=link}