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値下げ。 グロム MSX125 等 エイプも セミ油圧クラッチ マスタ-はアデリン ステンメッシュホース90センチ 全て新品です
値下げ。 グロム MSX125 等 エイプも セミ油圧クラッチ マスタ-はアデリン ステンメッシュホース90センチ 全て新品です [浏览雅虎原始页面]
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卖方资料

卖家账号:suzuki11001991

卖家评价:好评:5788 差评:6

店铺卖家:不是

发货地址:大阪府

商品信息

雅虎拍卖号:o1113577418

结束时间:11/11/2024 18:36:45

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

开始时间:11/08/2024 18:36:45

商品成色:新品

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グロム セミ油圧クラッチ ブレンボ タイプ15Φマスター付き 全て新品
商品説明全て新品のセットです。マスターはアセリンで当方のCB1300も付けてますが非常に優れてて安心に使用してます。。

グロムのクラッチが段々重くなり遂に切れてしまいました。

ワイヤーが錆て素線が切れて行きこの結末に成りました。

これは何とかしないとダメだと思い、このメンテナンスフリー仕様にすることにしました。

付いてたボール部分は径が小さくステンレスのボールのネジ付きにしました、この仕様にする為に色々購入して試行錯誤繰り返この仕様で決定致しました。

もしこちらとの都合が合い落札者様がお越し頂ければランチで取付致します。

★★取付時の注意点は★★

クラッチレリーズのシャフトがノーマルワイヤーの太さより若干太くてクラッチアームに入りません。

方法としては球を先に付けてアームをドライバー等で押し広げて、入れば其のあとプライヤー等で広げた分をカシメ直す。

レリーズのシャフトを通してからボールを付けるかです。

いずれにせよ作業手順としては

①クラッチケーブルレシーバーの取り外してレリーズに仮取付(クラッチケーブルを止める部品)

②球の取り付けアームを広げシャフトを通してカシメる。

③レリーズとレシーバーを固定。

④ホースを通しマスターを好みの位置に固定する。

⑤ここまでやって初めてホースをバンジョーで固定。

⑥オイルを入れてエアー抜き、この時マスター側のエアー抜きを忘れずに。ここに良くエアーが咬みます。

この順番でやれば比較的早くできます。

当方はこの仕様で満足で軽快安心、言うこと無しです。」
こちらの商品案内は 「■@即売くん3.97■」 で作成されました。


この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。


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