メグロ S8 ジュニア (250cc) 1963年式になります。
5年間修理をしながら維持してきました。
現在も現役で使用しています。

キックにて1〜3発で始動、発電・吹け上がり・ブレーキ・全ての灯火類問題なし、交通の流れに沿って巡航が可能な状態です。

※始動、走行動画
1人撮影なので見にくいですが、
コールドスタートでも1発ですんなりかかることを
お分かりいただければと思います。
https://youtu.be/gCdA1sSB95k?si=Hfn0g2HmARU-cxFc
↑コピペしてご覧ください。

これまでの主だった整備項目・交換部品等は以下の通りとなります。

・オイル上がりがあった為、シリンダーを専門業者依頼しボーリング。新品のオーバーサイズピストン、リングにてエンジン腰上OH。シリンダーヘッドバルブ、ガタ専門業者にて修正。
・オイルホース新品交換
・ショップにてタンク内サビ取り、コーティング。
・充電不良の為、専門業者にてダイナモのオーバーホール (アーマチュアコイル・フィールドコイル共に巻き直し。ベアリング・オイルシール交換)
・専門業者にてクラッチライニングの張替え
・タイヤ前後新品交換
・ワイヤー類新品交換
・各ワイヤー類注油
・前後ブレーキ分解清掃
・キャブレター分解清掃
・バッテリー新品交換 (2024年 4月)
・ウインカー、テール・ブレーキランプ、ヘッドライトバルブ新品交換
・イグニッションコイル、プラグコード、プラグ交換
・コンデンサー、アーマチュアコイル部カーボンブラシ交換
・各油脂類交換(鉱物油)
・バッグステー、専門業者にてオーダー作製(昭和50年代の郵便局の配達バッグ)

62年前に製造されたものであることを鑑みれば、主観ではありますが状態は良好であると言えると思います。
ですがサビ、傷もちろんあります。
味として捉えていただければと思います。

配送は落札者様の方で手配お願い致します。
苦手な方はドアtoドアでよろしければこちらで手配いたします。
もちろん直接引き取りも歓迎です。

最後に月並みですが、それなりに手を加えた実働品とはいえ半世紀以上を経た乗り物ですので、その点を十分に考慮した上でご入札ください。
落札後に販売店のようなサポートは出来ません。
3N厳守でお願いいたします。

その他にご不明な点がありましたら質問欄よりお問い合わせください。
よろしくお願い致します。


（2025年 2月 17日 20時 11分 追加）
質問回答はの仕様上300文字までしか返せないので色々聞きたい方は、 s_pulse_v96_99_01_0106@yahoo.co.jp
までメールください。
(質問用)