クラウン、マジェスタ、マークX、レクサスIS、レクサスGS、レクサスRCへのレクサスIS Fのフロントブレーキ、30セルシオのリアブレーキ流用セットです。
おまけで交換用の予備として保管されていた新品のワコーズBF4ブレーキフルードもお付けします。

現状渡しになりますのでご理解をお願いいたします。

上記車種のブレーキをレクサスIS Fのブレンボ対向6potキャリパー、30セルシオの対向2potキャリパーにできます。(取り付け可能な型式など詳細は一番最後に記載しています。)

流用取り付けをされていた18クラウンから取り外した物になります。

フロントはレクサスIS Fのブレンボ 対向6potキャリパー、レクサスFスポーツの356mmローター(予備として保管されていた新品) です。

リアは30セルシオの加工済み対向2potキャリパー、80スープラの324mmローター、取り付けブラケットです。

ブレンボのステッカーが付いています。
シルバーに塗装されていますが状態はよくないため、お好きな色に塗り直していただくのが1番良いと思います。
パッドや固定ピンなどは付いています。

前後ともトヨタ純正の物のためパッドなど補修部品はディーラーや整備工場などで対応可能なので、社外ブレーキにありがちな(特に中古購入品)補修部品の種類が分からない、購入先が分からないなど…といったトラブルもなく安心して使用できると思います。

2.5などの前後1pot車に流用すると、
ローター
前296mm→356mm
後290mm→324mm
キャリパー
前 1pot→6pot
後 1pot→2pot

3.5ブレーキ車に流用すると、
ローター
前334mm→356mm
後310mm→324mm
キャリパー
前 4pot→6pot
後 1pot→2pot
となり全排気量車とも大型化します。
特に2.5などの前後1pot車に流用すると、見た目だけのキャリパーカバーと違い本物のブレーキになるため効きも見た目も見違えるほど良くなり満足感も大きく得られると思います。

取り付け可能車種
180系クラウン アスリート、ロイヤル(年式関係なし)
180系マジェスタ(年式関係なし)
200系クラウン アスリート、ロイヤル(年式関係なし)
200系クラウン ハイブリッド(年式関係なし)
200系マジェスタ(年式関係なし)
210系クラウン アスリート、ロイヤル(年式2013年まで) 2014年〜は 注意あり
210系マジェスタ ※注意あり
120系マークX(年式関係なし)
130系マークX (年式2013年まで)2014年〜は注意あり
20系レクサスIS(年式関係なし)
30系レクサスIS ※注意あり
190系レクサスGS(年式関係なし)
10系レクサスGS ※注意あり
10系レクサスRC ※注意あり

注意ありの車両につきましては、リアの取り付けブラケットが別の物になりますので別途リアブラケットをご用意いただく必要があります。
210系クラウンと130系マークXは年式が2013年までの車両については必要ありません。2014年〜のクラウンとマークXには別途ブラケットが必要です。

ご希望でしたら直接手渡しも可能です。