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「CB750FOUR & シングルSR」エンジン分解組立て特集が掲載されている雑誌です。 …………………………… ---●SOHC CB750FOUR エンジン ◎閉じてからの"不具合発見"は大変厄介!! クランクケースの合体前は、各部の作動状況をチェック ◎クラッチユニット&オルタネーターの組み付けでエンジン腰下のアッセンブリーは完了 ◎単なる"積み上げ"ではポテンシャルを発揮できない!! シリンダーヘッド廻りは"サブASSY"で作動確認済だ ◎エンジンパワーの源"腰上"の組み立て開始。細かな気配りで"快調エンジン"を目指す ◎要所要所を確実に押さえ"的確に対応"することが重要。 20世紀の遺産的名車を、21世紀に伝えるのがマニアの使命だ ---●シングルSRエンジン分解組み立て ◎いじる楽しさ、4サイクルエンジンとは"なんぞや?"を教えてくれるシングル ◎"きわめてシンプル"なビッグシングル。 バランサー無しエンジンは構成部品が少ない ◎クランクケースの分解は"慌てず確実"に!! ◎「こんなところにプラグが!?」興味本位で分解すると…… ◎クランクシャフトは"押し込む"のではなく"引っ張り込む"ようにセットしよう ◎オイルポンプは4サイクルエンジンの要。細かなキズや発生には要注意 ◎新品クラッチディスクの組み込み時はエンジンオイルをしっかり塗布しよう ◎サービスマニュアルをよく見ると各所にオイル給油のマークあり この指示は絶対見逃すな ◎クラッチリフター機構の組み立て時は"遊び"を確認しながら固定しよう ◎エンジンパワーの鍵を握るヘッド周り。バルブシートの当たり面は確実に点検しよう ◎中枢神経的役割を果たすヘッドカバーの内部。 的確なメンテナンスでメカノイズも減少する ◎いよいよ組み立て最終段階!! フライホイールのセット時は位置決めキーに要注意 ◎エンジン完成!!そしてフレームに搭載!!こんなときにも"ノウハウ"があるのだ …………………………… ○ 15年以上前のバイク雑誌motomainte一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度は表紙にスレや角折れがありますが他に目立った傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。in03 250220 |
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