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74-R-1◆YZF-R1 SUMITOMO MOS キャリパー チタン合金ピストンセット ヤマハ YZF-R6,MT,T-MAX,FZ,FJR,SUPER TENERE,XSR,TRACER,XV,XVZ,NIKEN
74-R-1◆YZF-R1 SUMITOMO MOS キャリパー チタン合金ピストンセット ヤマハ YZF-R6,MT,T-MAX,FZ,FJR,SUPER TENERE,XSR,TRACER,XV,XVZ,NIKEN [浏览雅虎原始页面]
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卖方资料

卖家账号:chafactory

卖家评价:好评:817 差评:3

店铺卖家:不是

发货地址:海外 韓国

商品信息

雅虎拍卖号:k1153985553

结束时间:09/29/2024 20:23:29

日本邮费:卖家承担

可否退货:不可

开始时间:09/23/2024 23:23:29

商品成色:新品

自动延长:可

个 数:9

提前结束:可

最高出价:

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当オークションについて
火曜日出品、日曜日終了となっております。
全てのオークション終了後、発送手続きを開始させていただきます。
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ご入金が確認できない場合、ご購入の意思がないとみなしキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。
週1回の発送となる為、ご理解のほどお願い致します。

【必須事項】
2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。
当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。
必ず、取引ナビのメッセージにてお電話番号をご連絡ください。

商品詳細
■ 商品構成
ヤマハパーツナンバー
4SV-25802-10-00または

4SV-25802-10-00または

5PW-25802-00(ピストン 大 x 2本)

4SV-25802-00-00または

4SV-25802-00-00または

5PW-25802-10-00 (ピストン小 x 2本)


上記4パーツのセット構成です。

※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。

オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明
※関連商品
キャリパー マウント ボルト 1-A~D番
バンジョーボルト40-A-1、2番、46-A-1、2番
ブリーダースクリュー44-A番、 44-B番
パッドピン 72-B

※互換車種
ヤマハ
YZF-R1 1998~06 / 2015~23
YZF-R1M 2015~23
YZF-R6 1999~23
FJ-09 2015~17
FJR1300 2003~05
FZ-07 2015~17
FZ-09 2014~17
FZ1 2001~15
FZ-10 2017
FZ6 2007~09
FZ8 2011~13
MT-07 2018~23
MT-09 2018~23
MT-10 2018~23
Niken 2019~20
SUPER TENERE 2012~23
TMAX 2009~23
Tracer900 2019~23
Tracer9 2021~23
XSR700 2018~23
XSR900 2016~20
XV1700 2002~2014
XV1900 2006~18
XV19 2008~17
XVZ1900 2018~20
YZF1000 1997
YZF600R 1997~07
YZF-R7 1999, 2022~23

■ 製作ストーリー
チタン合金ピストンセットです。
ヤマハYZF-R1住友キャリパー用に製作しました。

他社の場合600~1000cc級バイクには通常直径30~34mmのピストンが使用されますが、
ヤマハSUMITOMO MOSキャリパーの場合は直径27~30mmのピストンが使用されます。


正確な理由はわかりませんが、個人的な推測ではブレーキコントロール向上のための選択だと思いますが、
流体の温度が上昇しやすく、フェード現象に弱いという欠点もあります。


そのような部分を補完するために製作し、サーキットライダーから好評を博した製品です。

※キャリパー1台分の構成です。
複数購入希望の方は落札後数量を指定してください。

キャリパーピストンシール(caliper piston seal)との摩擦を最大限低くしてキャリパー本来の性能に少しも乱れがないよう、最終工程で鏡面加工(mirror polishing)後、チタンニトリド(TiN)コーティング仕上げを行い、滑らかな表面と精度、そして最高の真円度、すべて逃さないように図りました。

チタンの熱伝導率はアルミニウムの 10% 以下です。
低い熱伝導率でピストンシールの劣化、硬化を効果的に抑制しピストンシールの寿命も飛躍的に向上し、それによってオーバーホール周期も飛躍的に伸びる効果があります。

また、いくら過激な走行でもブレーキ液(brakefluid)の温度上昇を未然に遮断し、ブレーキレバーのタッチ感の変化を劇的に最小限に抑え、
ブレーキレバーグリップ時の力と全く同じ割合でパッドに力が伝わるので、操作感も抜群です。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性素材で該当パーツの結合が確実になり、最高の走行性能が期待できます。

錆びにくい材質なので、何年経っても元の色のままでバイクのクオリティを高めます。
ぜひその性能を体感してみてください。

ヤマハ SUMITOMO MOSキャリパー専用パーツで、ヤマハ車種多数
互換車種リストを添付します。


ご本人様所有の車種でしたら、一気にお調べいただけると思います。

通関に関して
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通関ができない場合がございましても責任を負いかねますので十分ご注意ください。

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当方は代行業者となりますので、ご入札後のあらゆるご変更などには一切受け付けておりません。お問い合わせ、ご相談はご落札前にご質問ください。

● 商品の状態を100%お伝えするのは不可能ですので、状態に神経質な方や商品に理解の無い方
入札をご遠慮ください。

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● 発送連絡は発送日の翌日に致しますが、追跡のステータスには次のステップに進歩がない限り反映されません。

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▼その他商品はこちら▼よろしければご覧ください


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