您好,欢迎来到日本购物网! 请登录 免费注册 [帮助中心]
8:30-12:00/13:00-18:30
400-668-2606
R08.03.18 XJ750E 5G8 旧車 ヤマハ ノーマル メーターに交換して値下げしました。
R08.03.18 XJ750E 5G8 旧車 ヤマハ ノーマル メーターに交換して値下げしました。 [浏览雅虎原始页面]
当前价:600000 日元(合31260.00人民币)

加价单位:0 日元/0.00 人民币

一口价:700000 日元 合 36470.00 人民币
当前最高出价者: 出价次数:0
距结束:
0
手动刷新
升级包月会员,免预付款出价! 《会员制说明》
卖方资料

卖家账号:mars8195

卖家评价:好评:396 差评:2

店铺卖家:不是

发货地址:東京都

商品信息

雅虎拍卖号:g1144751126

结束时间:07/22/2024 20:05:57

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

开始时间:07/15/2024 18:09:07

商品成色:二手

自动延长:可

个 数:1

提前结束:可

最高出价:

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。

4、本站为日拍、雅虎代拍平台,商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价,竞价成功后订单将不能取消。

5、违反中国法律、无法邮寄的商品(注:象牙是违禁品,受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护),本站不予代购。

6、邮政国际包裹禁运的危险品,邮政渠道不能发送到日本境外(详情请点击), 如需发送到日本境外请自行联系渠道。

1982年 XJ750E 5G8 
ノーマルメーター修理にうん万円かけて直しました、スピードメーター修理、タコメーター
異常なしで、車両の不具合と判明して、ハーネスを引き直し、直りました。
インジゲーター取り付け部、劣化のため破損していてステーを利用して直してあります。
3月10日にエンジンオイル交換しました。
即決価格で落札ししていただけましたら、新品プラグ、予備のCDI、取説、パーツカタログ
サービスします。

画像を追加しました、何とXJ750Eには、キーチェーンが標準で装備されてます。
まず、付いている車両見ません。
今出品されてる車両でも、この車両しか付いていません。
かなりレアです。
実際に使えます。

3年前にレストアベースで、ヤフオクで購入しました。
最初は、フレームもパウダーコートに出そうと思ってましたが、程度が良かったので、錆転換剤で処理しました。
約6ヶ月、かけてレストアしました、手に入らない部品もありましたが、出来る限りついている部品を再利用して
仕上げました。
実際、手の入っていないのは、エンジン本体、車両ハーネスくらいです。

交換及び修理
フロントフォークオーバーホール(フォークシール、ダストシール、オイル交換)
フロントブレーキキャリパーオーバーホール(シールシールキット交換、耐熱塗装、パッド交換)
ステムベアリング、レース、交換
クラッチ、ブレーキレバー交換、ハンドルレバーカバー交換、ブレーキフルード交換
ハンドルスイッチ、左右、分解、清掃、給油
フロントホイルベアリング点検
クラッチケーブル交換
点火プラグ交換

(購入前に、キャブレターインシュレーター交換してありましたが、信用できなかったので、取り外したら、インシュレーターとエンジンヘッド
の間に入っているガスケットが有りませんでした、2次エアー吸いますよね。)

(次はキャブレターオーバーホール済みとありましたが、信用出来ません、分解したところジェット、ガスケットは新品でした、
が何と、4番キャブレターのフロートの(足部分がポッキリ折れてます、うわーやられたと、苦情を入れたのですが、
外注にだしたので解らない、XJ400のキャブ使えるから、ご自身で落札して交換してください。
もうあきれ果てちゃいました。)

(折れてる足を、一生懸命に加工して、銅線、半田でリペアしました。
銅線、半田は耐ガソリンなので問題ありません、出品にあたり、確認のためキャブを分解して状況を見てみましたが
レストアした3年前と変わりありませんでした。)

(車両のヒューズボックスですが、元は管ヒューズのはずですが、加工され平型ヒューズに変更されてました)

ウインカーは点灯しましたがボロボロで、当時流行った、大きめのヨーロピアンに交換しました、これにともなってリレーも交換してあります

ミラー交換 Z2タイプ
マフラー交換 ゼス管ショート
リアショック分解清掃(多分抜けてます)
ステップゴム交換(タンデムステップは欠品でした)
シート張替え(ノンスリップタイプ)
テールカウル、RZ風にFRPで加工、整形してます。

(メーターなんですが、ナンバーを所得して初めてのツーリングで、スピードメーターは100km以上針がぶれぶれで速度解りません、
タコメターも5000rpm以上ぶれぶれで解りません、いろいろ考えた結果、XJ1200のメーターを付けました。

(XJ1200のメーターなんで、燃料計が有りますが、潰して猫が寝てます((^_-)-☆)
メーター交換なので今回の車検で改ざんになるかなーと思ってましたが、距離を合わせてXJ1200のメーターを付けたのが
よかったのか、検査員が気が付かないほどXJ1200のメーターがノーマルに見えるほど、うまく取り付けられていたんだと思います)

まあ見てわかる通り、オリジナルペイントではありません、塗装(ウレタン)の経験があり自分でしましたが、何か所かクリアの垂れがあります。
目立たないように削りはしてあります。
ホイルと、車体のラインは同じゴールドです。
リアのデフもシルバーで塗ってあります、トルクロッドも黒に塗りました。
フェンダーレスになってます。
リアブレーキ、フロントフォークアウター、ホイルのリムとか、塗りではなくバフ掛けです。
少しくすんでしまいましたが、磨いてください。

これは、旧車あるあるだと思うのですが、エンジンが温まるまで回転が安定しないのと、バックファイヤーします。
エンジンが温まってしまえば絶好調です。


ノーマル部品   使えるかわからないウインカー(使えないレベルです)、リレー、ノーマルマフラー(サイレンサー部,細かい穴が開いてます)、センタースタンド、リアフェンダー
バイクとは別の宅急便着払いでお送りします、必要無ければ処分します(センスタは、取っておいたほうがいいと思いますが)
ノーマルメーター付属しません。


ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
それとユーチューブのネタにする方もご遠慮ください。

元整備士です、ヤフー闇はないと思います。
名儀変更すれば、乗って帰れるレベルです。
金額が金額なので、確認していただくのが一番だと思います。


画像には移っていますがETCは付属しません。

車検は令和8年3月18日です。(車検はこのままとおりました)

タンク内は、ほぼ錆有りません、念のため錆取りコーティングしてあります。


タイヤも新品交換してあります、前後定番のTT100SPです、1000キロくらい走りました。


陸送料金は、落札様負担でお願いします。


キャブバランス調整してあります、ただYICSをカットしてないのでそれがどうなのか?


レストア後は、ガレージ保管で、雨天未使用です。

お時間、日数がかかってもよろしければ、初めてですが、レッドライン 陸送料金着払いで対応します。
ナンバー、自賠責、名変書類、落札後お送りします、管轄の陸運局で変更できた時点で送り返していただいて
届き次第、陸送の手配いたします。(会社員ですのでできる限りは、頑張って配送申し込みますが)

陸送なんですが、輸送料着払いの業者が、レッドラインぐらいしかなく、
本当は、落札者様で陸送業者を手配して取引したほうが、いろんな業者を選べます。(先払いなんで)
出来れば落札者様で手配したほうが、お得だと思います。


I-Lineも着払いで陸送できます。


日にちさえ合えば、名変後直接手渡し大歓迎です。





(2024年 7月 15日 19時 19分 追加)
ノーマルのスピードメーター故障していたので、XJR1200のメーターに交換して
出品していましたが、今回ノーマルメーターを修理に出して数万円かけて直しました。
落札価格かえていないので、お得だと思います。


(2024年 7月 20日 23時 55分 追加)
質問ありがとうございます、毎回言ってますが、ヤフーオークションを通さない
取引はしません。
質問に回答すると、アドレスが公開されてしまうのご存じですか?
なので、毎回回答せずに、追加説明で回答しています。
出价者 信用 价格 时间
推荐
地址: 205-0023 東京都羽村市神明台
国内客服电话:400-668-2606
E-mail:gouwujp@gmail.com
//