2年前に中古で購入し、その後1ヶ月ほど乗っていましたが、その後はほとんど乗っていなかったため出品します。
この度の出品にあたり、バッテリーを新品に交換しました。
また、（これは私が中古で購入したときにはすでにそうだったのですが）
右ウィンカーの接触が微妙で、一度でウィンカーが付かない時があります。
ベスパは取り扱うバイク専門店が少ないため、
ご自分で整備できる・整備可能なバイク店等が周りにある方のみ、
ご入札をお願いいたします。
ーー
手続き方法：
こちらでナンバー返納・廃車手続き済です。
落札者の方には、落札後、廃車申告済証等の必要書類を郵送します。
未成年不可。常識ある大人の取引が出来る方のみご入札下さい。
引渡しは積載出来る軽トラ等で直接引取り、もしくは業者陸送別途（BAS）、
あるいはヘルメット持参で乗って帰っていただくことも可能です。
書類郵送は郵送代370円ご負担願います（レターパックライト370）。
基本的に入札&落札後のキャンセルは受け付けません。
現車確認後のキャンセルであれば受けますが、理由問わず1万円頂きます（名義変更後キャンセルは一切不可）。
引渡し後はノークレーム、ノーリターン、ノーサポート厳守です。
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車体情報：
以下は私が2年前に中古で購入した際、出品者の方が書かれていたことです。
私自身はほとんど乗っていないため
（中古で購入時の表示距離が27060km、現在27204kmです。また、屋根のある場所で保管しています）、
状態としてはほぼ変わらないと思います。
付属品（純正取扱説明書ほか計3冊（純正アクセサリーパンフレット含む）、純正車載工具一式（未使用品）、
純正鍵計2本（青キー1本／赤マスターキー1本）、ベスパキーホルダー1個）もそのまま取ってあります。
ーー以下引用ーー
「 Vespa ベスパ LX125ie 3バルブ 」 です。
ベスパLXシリーズ第3世代になる3バルブモデルです。
イタリア製造のZAPM68300～車体番号（ピアジオベスパ正規輸入車）。
ホワイト色。表示距離27,060Km。強制空冷4ストローク単気筒OHC3バルブ125cc。
フューエルインジェクション。フルオートマチックCVT。
純正イモビライザー標準装備。
ピアジオベスパ純正OPオプション品を多数装着されております／
純正フロントスクリーン（クリア色）
純正フロントフェンダーカウル用ガード
純正リアサイドカウル用ガード
純正トップケース用リアキャリアステー
純正フロアマット
等々。
ピアジオベスパ正規店で購入すれば結構な金額になる純正アクセサリー品が多数装備しておりますのでお得だと思います。
付属品／
純正取扱説明書ほか計3冊（純正アクセサリーパンフレット含む）
純正車載工具一式（未使用品）
純正鍵計2本（青キー1本／赤マスターキー1本）
ベスパキーホルダー1個
など。
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フューエルインジェクション式で始動性良くセル一発掛かります。
エンジン好調です。
3バルブエンジンは振動が少なく低速トルクもありパワフルに走ります。
先代リーダーエンジンと比べ出力馬力と低燃費性能、メンテナンス整備性など向上しています。
コンパクトな車体で取り回しが良く走りも軽快です。
駆動系もスムースに加速しています。
バッテリー正常良好。
計器関係とインジケーター灯、保安基準まですべて作動します。
エンジンチェックランプ警告灯の点灯もありません。
メーター内の液晶時計のバッテリー電池新品です（右端一部液晶焼け）。
フロントブレーキオイル交換。
以前にスピードメーターケーブルが切れたので純正品を交換済み。
ミシュランパイロットシティグリップタイヤ前後交換後の走行少なく減りはありません（前後共に9分山）。
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フロントブレーキパッドそろそろ交換お薦め。
フロントグローボックス左下ヒビ。
タンデムシート右側面切れ。
フロントフェンダーカウル左とフロントアンダーカウル、シート下部にタッチペン補修痕。
左側アルミモールにキズが見られます。
リアサイドカウルは左右共にキズ凹みは特に見られません。」
エンジン始動動画です。
https://www.dropbox.com/scl/fi/56n0tq9cxpbm1yfmcs7u4/2024-04-13-16-58-24.mov?rlkey=3o7q69q9hh4tybx0mdjw1jikk&dl=0
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